智通财经APP获悉，高盛表示，现在说电池原材料价格暴跌结束还为时过早，并警告称，大量供应渠道和西方电动汽车市场的逆风可能会使价格在更长时间内保持在较低水平。

上述预测是该行周二发布的一份研究报告的一部分。此前，一些最受欢迎的能源转型金属的价格大幅下跌。据了解，镍、铜、锂和钴等材料的最终用途非常广泛，包括电动汽车、风力涡轮机和太阳能(000591)电池板。

高盛表示，镍、锂和钴的前景似乎不乐观。

以Nicholas Snowdon为首的分析师在给客户的一份报告中写道：“尽管电池金属价格大幅下跌，镍、锂和钴的价格分别较周期峰值下跌了60%、80%和65%，但我们认为，现在就果断认为这些熊市结束还为时过早。”

“利润压力在过去一个季度产生了相当程度的供应配给效应，”这家美国投行称，它指的是锂和镍的供应逐步减少。

加上西方电动汽车相关的需求下调，该行表示，“大量”供应管道意味着预计2024年锂和镍的盈余“仍然相当可观”。

高盛分析师表示，在12个月的基础上，该行预计钴、镍和碳酸锂价格将分别下跌12%、15%和25%。

这意味着高盛预计未来12个月钴价将为每吨2.6万美元(低于此前预测的2.8万美元)，镍价将跌至每吨1.5万美元，碳酸锂价将跌至每吨1万美元(低于此前预测的1.1万美元)。

事实上，此前已经有分析师曾警告称，电动汽车电池金属的前景仍然相对低迷，锂、钴和镍市场普遍供过于求。

1月9日，瑞银电动汽车电池研究分析师Tim Bush在接受采访时表示：“我认为前景仍然相当低迷，尤其是锂和镍，它们的供应平衡正在延长。”

Bush当时表示：“现在，这未必是件坏事，因为这意味着电池对汽车制造商来说将更便宜，从而有助于减轻一些美国和欧洲汽车制造商一直面临的痛苦。”