CBR1000RR是一款以欧、美市场为主的产品。Honda早期面向此市场的大型直列四汽缸产品，是由1981年的CB900F开始的。到了1987年，第一款公升级的运动型巡航车CBR1000F Hurricane面市，这与其他日本的竞争对手几乎是同一时间推出市场。

但这些产品，仅仅是叫做运动型，超级跑车的称谓并不属于它们的，而是属于750cc级的产品。到了1992年，Honda开辟了新的战线，推出了石破天惊的超级跑车CBR900RR。

在对手措手不及之下，当时市场上并没有同级的产品，CBR900RR在前几年之内都没有遇上一个真正的竞争对手，几乎是横扫了整个市场。

下图：1981年CB-900F

下图：1983年CB-1100F

下图：1987年CBR-1000F Hurricane

下图：1992年CBR-900RR

下图：1993'CBR-900RR

下图：1996年CBR-900RR

下图：1998年CBR-900RR

下图：2000'CBR-929RR

下图：2002年CBR-954RR

下图：2002年CBR1100XX“黑鸟”

下图：2003年CBR1100XX

在YZF-R1、GSX-R1000、ZX-10R的压迫下，以CBR-954RR抗衡了多年之后，Honda挟着MotoGP两连冠的声势，在2004年推出了第一代的CBR-1000RR（BC-SC57）。

第一代的CBR-1000RR使用一副工厂编号为SC57E的全新水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀、排气量998cc的发动机，173匹的最大马力输出。电子控制的HESD方向阻尼器、HMAS前叉，UNIT Pro-link HMAS后摇臂，据说都是来源于MotoGP的技术。

下图：https://www.swet.com.cn/blog-detail/id-138.html

2004款CBR各种细节图

2005款的CBR1000RR，基本上就是在2004款的基础上，增加了几种车身颜色而已，技术上并没有任何的革新。

2006款的CBR1000RR，外观上的变化很轻微，而内在的改良则几乎是翻天覆地。06款在座姿、车身重量、发动机的配汽机构以至是ECU的软件等，都采取了比旧款更加“疯狂”的设定与改进。

2007款的CBR1000RR，在06款的基础上增加了新的颜色。

第二代的CBR1000RR在2008年推出，工厂的编号为EBL-SC59。新车的造型与第一代相比有着明显的变化，但就自己个人的观点，第一代CBR1000RR的造型似乎更有超级跑车的风格，新车的造型在更大程度上增加了巡航跑车（也就是类似于VFR800）的味道。

新车发动机也经过大幅的改良，排汽量从第一代的998cc修改为新的999cc，发动机大量内部零件也经过了重新设计。此外，在车身的轻量化方面，新车的重量只有201公斤（日本版），也比第一代轻了五公斤。